جولي روجر SP-1031 - التاريخ

جولي روجر SP-1031 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

جولي روجر

تم الاحتفاظ بالاسم السابق.

(SP-1031: 1. 55'2 "؛ b. 9'9"؛ dr. 3 '؛ s. 20 k .؛ a. 1 I-pdr.، 1 Mg.)

تم بناء جولي روجر (SP-1031) ، وهو قارب خشبي بمحرك ، في عام 1917 بواسطة AV. تي رودوك ، مدينة نيويورك ، وتم الاستيلاء عليها في نيوبورت من مالكها ، ج.س.فان ألين ، مدينة نيويورك ، في 16 ديسمبر 1917.

تم تعيين جولي روجر في محطة توربيدو ، نيوبورت ، وأدى عملاً قيماً في مجال الطوربيدات ، فضلاً عن المساعدة في العمل التجريبي على المناجم وشحنات الأعماق. كما شارك القارب في أعمال الإرسال والإمداد العامة في منطقة المرفأ. أثناء تحميلها على متن سفينة Kanawha في 6 نوفمبر 1918 ، تعرضت جولي روجر لأضرار لا يمكن إصلاحها وأصيبت من القائمة البحرية في 4 أبريل 1919.


جولي روجر

سفينتي؟ إنها معجزة. مصنوع من الخشب المسحور. لقد تجاوزنا العديد من العواصف معًا ، ورأينا العديد من الشواطئ المتلألئة والغريبة.

ال جولي روجر، المعروف سابقًا باسم جوهرة المملكة، هي مركبة معروضة على ABC ذات مرة. يظهر لأول مرة في الحلقة الرابعة من الموسم الثاني. & # 160جولي روجر يصوره سيدة واشنطن، & # 912 & # 93 وهي النسخة الواقعية الرئيسية من جولي روجر.

ال جولي روجر يستند إلى السفينة التي تحمل نفس الاسم من القصة بيتر بان، وفيلم ديزني بيتر بان، وكذلك في الانتقام الملكة آن من الثقافة الشعبية.


8 أفكار حول & ldquoSeattle Now & amp ثم: The Jolly Roger on Lake City Way & rdquo

أحببت رؤية هذا. يقع منزلي ، الذي كان في عائلتي منذ الأربعينيات ، على بعد كتلتين سكنيتين. لا أعرف عن الطابق السفلي ، ورأيت & # 8220cribs & # 8221 التي تم استخدامها من أجل ، كما تعلم & # 8230
عندما احترق المكان ، شعر البعض أنه حريق متعمد. لقد مر أكثر من عشر سنوات منذ أن وجدت مقاطع لك في مكتبة التايمز. ما زلت أملك كتبك & # 8220Now & amp Then & # 8221 التي تحتل مكانًا بارزًا على رف كتبي. هل كنت في مبنى ديني حتى الآن؟ إذا كان الأمر كذلك فكيف تحب؟ ماذا ترى في المستقبل للتايمز؟

لقد نشأت مع أورفيل ونيل. لقد أطلقنا عليه اسم بيل لدي الكثير من الأشياء من جولي روجر. لقد بعت المبنى بعد وفاة بيل وكانت نيللي في المنزل. إذا كنت تريد الحصول على مزيد من المعلومات ، فسأكون سعيدًا بمشاركتها معك. لوسيل بارشال

لوسيل ،
فقط في حال تلقيك إشعارًا بهذا الشأن ، هل يمكنك الاتصال بي. لدي JR على الرغم من أنه في حالة سيئة للغاية. أنا مجبر على قطع JR للتخلص منها. عندما حدث 911 ، تعرضت لضربة قوية في شركة Boeing وتم نقلي من وظيفتي في مجال الأدوات إلى منصب قلل من دخلي بنحو ألف دولار شهريًا. لم يعد بإمكاني تعويم جيه آر في مرسى إيفريت ، لذا اشتريت قطعة أرض استحوذت على الأموال المتبقية التي كان علي تخزين جيه آر عليها. لقد أخبرتني المدينة أنه يجب علي التخلص من JR أو مواجهة الغرامات.

جاري ، هل وجدت منزلًا لـ JR؟ كيلي

لقد استمتعت بمقالك عن جولي روجر أيضًا. أستطيع أن أقول على وجه اليقين أنني رأيت شخصيًا أبوابًا & # 8211 كبيرة ومزدوجة ، تقريبًا بعرض ممر ضيق لحركة المرور & # 8211 في الطابق السفلي الذي يُزعم أنه أدى إلى ما يُعرف الآن بالمطعم الصيني ، على ما أعتقد ، البحار السبعة ، عبر الشارع إلى الجنوب.

عملت هناك لمدة 3 سنوات تقريبًا في أواخر 70 & # 8217s أو أوائل 80 & # 8217s عندما كان مفتوحًا ويعمل كنادي البلوز. الأشخاص الذين قيل لي أنهم يمتلكون اسم Cliff & amp Judy. كان الزميل الذي يديرها هو باتريك لينش ، وهو رجل رائع لديه معرفة موسوعية بالبلوز. كان لدينا فنانو موسيقى البلوز المحليين والإقليميين والوطنيين الرائعين الذين يأتون للترفيه. لقد كان وقتًا رائعًا حقًا. أعتقد أن Big Mama Thornton لعبت دورها الأخير أو آخر حفلاتها هناك.

في بعض الليالي بعد ساعات ، كنا نذهب للاستكشاف في المبنى ، وبمجرد نزولنا إلى الطابق السفلي ورأينا ليس فقط تلك الأبواب ولكن أيضًا المقصورات التي أطلقوا عليها & # 8216cribs & # 8217 التي قيل إنها كانت مناطق خاصة للبغايا اللائي يعملن هناك مرة أخرى في اليوم. كانت تشبه أكشاك الخيول الصغيرة ولكن بها مقاعد إذا كنت أتذكرها بشكل صحيح. خشب جميل.

لقد كنت أيضًا في أعلى برج يمكن للمرء أن يرى منه حقًا لأميال في جميع الاتجاهات.

أخبرتني جدتي أنها اعتادت الذهاب إلى هناك للترفيه أثناء الحظر. قالت إن شخصًا ما سيبقى في البرج للبحث عن تطبيق القانون. عندما يتم رصد شخص من هذا النوع ، كان الجميع ينزلون إلى الطابق السفلي وعبر النفق إلى المطعم عبر الشارع والجنوب ، والذي كان يُطلق عليه اسم The Coon Chicken Inn في ذلك الوقت.

بعد جولي روجر التي عملت بها
تم إغلاقه ، وأعيد فتحه مرة أخرى لفترة من الوقت كمطعم صيني آخر ، والذي ظل يعمل حتى الحريق. في ذلك الوقت ، اعتقدت أن النيران ربما كانت تهدف إلى الالتفاف على مكانة المعلم. كنت قد سمعت كلامًا مفاده أنه لا يمكن تغيير أي شيء بالداخل بسبب هذه الحالة وأن المالكين أو المشغلين في ذلك الوقت أرادوا فعل شيء ما بالمطبخ ولكنهم لم يستطيعوا & # 8217t. لا تعرف ما إذا كان هذا صحيحًا أم لا ، ولكن هذه هي القصة التي سمعتها. شعرت بالحزن عندما أزالوه. يبدو أنه من العار أن تفقد مثل هذا المكان الفريد. شكرًا لإخباري ببعض التاريخ الذي لم أكن أعرفه.


أصول التصميم

بينما يتم عرض القراصنة في اللوحات الهولندية السابقة التي ترفع العلم الأحمر ، فإن أول تسجيل مكتوب لما تم استخدامه من أجله حدث في عام 1694 عندما جعل قانون الأميرالية الإنجليزي رفع العلم الأحمر ، المعروف باسم "ريد جاك" ، إلزاميًا للتمييز منهم من السفن البحرية. ترد الإشارات الأولى إلى العلم الأسود في سجلات إجراءات القرصنة المؤرخة عام 1697. وتظهر هذه السجلات أنه عندما أظهرت سفينة الضحية مقاومة ، تم إنزال الجاك الأحمر ورفع العلم الأسود في مكانه للإشارة إلى أنه لن يتم إعطاء ربع. تم استخدام العلم الأصفر أيضًا ولكن لا يوجد سجل لمعناه. مع نهاية حرب الخلافة الإسبانية في عام 1714 ، تحول العديد من القراصنة إلى القرصنة واستمروا في استخدام الأعلام الحمراء والسوداء ولكنهم الآن مزينون بتصميماتهم الخاصة. إدوارد إنجلاند ، على سبيل المثال ، رفع العلم الأسود الموضح أعلاه من ساريته الرئيسية ، ونسخة حمراء من نفس العلم من مقدمته ، والعلم الوطني الإنجليزي من طاقم الراية.

يُنسب هذا العلم إلى Blackbeard

السجل الأول لتصميم الجمجمة والعظام المتقاطعة الذي يستخدمه القراصنة هو إدخال في كتاب سجل تم الاحتفاظ به في السادس من ديسمبر عام 1687 يصف استخدامه من قبل القراصنة ليس على متن سفينة ولكن على اليابسة.

"وأنزلنا علمنا الأبيض ، ورفعنا علمًا أحمر عليه رأس جمجمة وعظمتان متقاطعتان (كلها باللون الأبيض وفي منتصف العلم) ، ثم سارنا إلى الأمام".

من المعروف أن الأعلام السوداء قد استخدمها القراصنة قبل خمس سنوات على الأقل من أول ربط معروف لاسم "جولي روجر" بمثل هذه الأعلام. تُظهر الروايات المعاصرة قراصنة الكابتن مارتل وهم يستخدمون العلم الأسود في عام 1716 ، وإدوارد تيتش ، وتشارلز فاين ، وريتشارد وورلي في عام 1718 ، وهويل ديفيس في عام 1719. ويُعزى استخدام سابق للعلم الأسود مع الجمجمة والعظمتين المتقاطعتين والساعة الرملية في عام 1700 لقبطان القراصنة إيمانويل وين ، وفقًا لمجموعة متنوعة من المصادر الثانوية. وبحسب ما ورد ، تستند هذه المصادر الثانوية إلى حساب الكابتن جون كرانبي من HMS Poole وتم التحقق منها في مكتب السجل العام في لندن.

غالبًا ما ابتكر القراصنة نسخًا فردية خاصة بهم وكان هذا هو الإصدار الذي أطلقه إدوارد إنجلاند

لم يطير القراصنة بجولي روجر في جميع الأوقات. مثل السفن الأخرى ، عادة ما تخزن سفن القراصنة مجموعة متنوعة من الأعلام المختلفة ، وعادة ما تطير بألوان زائفة أو بدون ألوان حتى تكون فريستها في نطاق إطلاق النار. عندما كانت الضحية المقصودة للقراصنة ضمن النطاق ، سيتم رفع جولي روجر ، غالبًا بالتزامن مع طلقة تحذير.

ربما كان المقصود من العلم هو الاتصال بهوية القراصنة ، والتي ربما تكون قد أعطت السفن المستهدفة فرصة لتغيير رأيها والاستسلام دون قتال. على سبيل المثال في يونيو 1720 عندما أبحر بارثولوميو روبرتس إلى المرفأ في تريباسي ، نيوفاوندلاند مع أعلام سوداء ترفرف ، تخلت عنها أطقم جميع السفن البالغ عددها 22 سفينة في الميناء في حالة ذعر. إذا قررت السفينة بعد ذلك المقاومة ، يتم إنزال جولي روجر ورفع علم أحمر يشير إلى أن القراصنة يعتزمون الاستيلاء على السفينة بالقوة وبدون رحمة. يقول ريتشارد هوكينز إنه "عندما يقاتلون تحت قيادة جولي روجر ، فإنهم يعطون ربعًا ، وهو ما لا يفعلونه عندما يقاتلون تحت العلم الأحمر أو الدموي."

نشأت جولي روجر في رسم توضيحي لـ Gilbert and Sullivan The Pirates of Penzance

من وجهة النظر هذه للنماذج ، كان من المهم للسفينة الفريسة أن تعرف أن مهاجمها كان قرصانًا وليس سفينة خاصة أو حكومية - حيث كان على الأخيرين عمومًا الالتزام بقاعدة قاومها الطاقم ، ثم استسلم بعد ذلك. ، لا يمكن تنفيذه:

"لذلك كان القراصنة الغاضبون يشكلون خطرًا أكبر على السفن التجارية من خفر السواحل الإسباني الغاضب أو السفن الخاصة. ولهذا السبب ، على الرغم من أن سفن خفر السواحل الإسبانية والقراصنة ، مثل سفن القراصنة ، كانت دائمًا تقريبًا أقوى من السفن التجارية التي هاجمتها ، ربما كانت السفن أكثر استعدادًا لمحاولة مقاومة هؤلاء المهاجمين "الشرعيين" من نظيراتها القراصنة. ولتحقيق هدفهم المتمثل في الحصول على جوائز دون قتال باهظ التكلفة ، كان من المهم بالتالي أن يميز القراصنة أنفسهم عن هذه السفن الأخرى التي تحصل أيضًا على جوائز في البحار . "

كان تحليق جولي روجر طريقة موثوقة لإثبات أن المرء قرصانًا ، حيث أن مجرد امتلاك أو استخدام جولي روجر كان يعتبر دليلاً على أن المرء كان قرصانًا مجرمًا (وليس شيئًا أكثر شرعية) فقط القراصنة يجرؤ على الطيران جولي روجر ، لأنهم كانوا بالفعل تحت تهديد الإعدام.


معالم الجذب المميزة

خذ جولة مجنونة على Wild Cat! ستجعلك هذه السفينة الدوارة الصغيرة ولكن السريعة والممتعة تصرخ من أجل المزيد أثناء زيارتك إلى جولي روجر بارك في أوشن سيتي ، ماريلاند. اجمع عائلتك وأصدقائك وانطلق في جولة على متن Wild Cat في متنزه جولي روجر الترفيهي. صعودًا وهبوطًا وفي كل مكان ، إنها متعة سريعة لمغامراتك الصيفية في OCMD.

استعد لقلب قلبك رأسًا على عقب في قلب قلب فليب في متنزه جولي روجر الترفيهي في أوشن سيتي ، ماريلاند. المتعة العائلية للجميع! Heart Flip هي واحدة من ألعاب Jolly Roger Park الكلاسيكية ، حيث تجلب متعة سباقات القلب لجميع أفراد الأسرة. انضم إلينا في Jolly Roger Park في شارع 30th في OCMD للاستمتاع برحلة (أو اثنتين!) على Heart Flip.

انتظر جيداً ، أنت على وشك التحليق عالياً بينما تحلق في Flying Dutchman في Jolly Roger Park في أوشن سيتي ، ماريلاند! إنها نسخة مبهجة لواحدة من أكثر ألعاب الملاهي شهرة في العالم. اشعر بالإثارة في معدتك وأنت تطير لأعلى ولأسفل على متن الطائرة الهولندي الطائر. إنه أمر لا بد منه أثناء قضاء الإجازة في OCMD.

نحن على يقين من أن إيفيل كنيفيل بدأ بدايته على دراجة نارية صغيرة على دراجة نارية القفز في جولي روجر في شارع 30! عندما تستمتع بإقامتك في OCMD ، فهي ليست إجازة كاملة حتى تنضم إلينا في مدينة الملاهي! أعد تشغيل محرك سيارتك واستعد للتجول في أمسية صيفية دافئة على الشاطئ. دراجة نارية القفز وجميع ألعابنا المثيرة في انتظارك!

إنه ليس يومًا في مدينة الملاهي بدون ركوب في كاروسيل! يعتبر Carousel المفضل لدى Ocean City MD الكلاسيكي ، وهو ممتع للأطفال من جميع الأعمار - والآباء أيضًا! إنها ليست إجازة OCMD حقيقية بدون رحلة إلى مدينة الملاهي في Jolly Roger للاستمتاع بجميع الجولات الجديدة والكلاسيكية في الحديقة ، بما في ذلك لعبة Carousel المفضلة لدى المعجبين!


يو إس إس جولي روجر (SP-1031)

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

يو اس اس جولي روجر (SP-1031) كانت سفينة دورية تابعة للبحرية الأمريكية في الخدمة من ديسمبر 1917 أو أوائل عام 1918 حتى نوفمبر 1918.

جولي روجر تم بناؤه كزورق بخاري خشبي خاص يحمل نفس الاسم في عام 1917 بواسطة دبليو تي كودوك في مدينة نيويورك. في عام 1917 ، استحوذت عليها البحرية الأمريكية من مالكها ، JS Van Allen من مدينة نيويورك ، لاستخدامها كقارب دورية خلال الحرب العالمية الأولى. تسلمت البحرية لها في نيوبورت ، رود آيلاند ، في 16 ديسمبر 1917 ، و تم تكليفها باسم USS جولي روجر (SP-1031).

مخصص لمحطة توربيدو في نيوبورت ، جولي روجر نفذت أعمالًا تتراوح من طوربيدات ، بالإضافة إلى المساعدة في العمل التجريبي على المناجم البحرية ورسوم العمق. شاركت أيضًا في أعمال إرسال القوارب العامة والإمداد في منطقة ميناء نيوبورت.

أثناء تحميله على متن سفينة التزود بالوقود USS كناوة (الزيت رقم 1) في 6 نوفمبر 1918 ، جولي روجر لحقت به أضرار لا يمكن إصلاحها. تم شطبها من قائمة البحرية في 4 أبريل 1919.


الأعلام السوداء

فرانسيس دريك ، مكتبة الكونغرس ، قسم المطبوعات والصور الفوتوغرافية ، 3a38830r ، المجال العام

أعلام القراصنة السوداء لها تاريخ قديم. عادة ما كان فرانسيس دريك ، وهو جندي إنجليزي ، يرفع علم القديس جورج ، على الرغم من أنه في عام 1585 ، طار لافتات سوداء ولافتات.


جولي روجر SP-1031 - التاريخ


جولي روجر هي رحلة زامبيرلا ريجاتا مع هيكل عظمي فريد من نوعه للسيارات. تتوفر رحلات Regatta بالعديد من خيارات السمات المختلفة ، بما في ذلك سفن القراصنة وموضوعات الغابة. اشترت Premier Parks (مالكو Six Flags) بالفعل النموذج الأولي لركوب Regatta الذي تم تثبيته في منتزه Vallejo ، بكاليفورنيا ، وله طابع الغابة ، مع وجود رأس غوريلا عملاق في مركز الركوب.

تم تصميم لعبة زامبيرلا ريجاتا النموذجية في المنتزه بأسلوب القراصنة لجعلها تتناسب مع الألعاب المجاورة التي كانت أيضًا ذات طابع قرصان غامض ، بما في ذلك Skull Mountain و Buccaneer. تمت إضافة جولات أخرى في نفس المنطقة من المنتزه كجزء من & quotWar On Lines & quot ، وكانت أيضًا ذات طابع قرصان أو بحري ، مما يعطي تعريفًا إضافيًا لمنطقة من المنتزه لم يكن بها أبدًا الكثير من التماسك الموضوعي.

في ربيع عام 1999 ، كانت الرحلة لا تزال قيد الإنشاء حيث افتتحت الحديقة لهذا الموسم. اكتمل الهيكل الرئيسي للرحلة تقريبًا ، مع وجود شكل جمجمة مركزي وعناصر إضافية ذات طابع خاص بما في ذلك أسوار خط الانتظار وكابينة مشغل الركوب التي لم تتم إضافتها بعد.


قوة الطاقم

كان قراصنة سباد أقوياء بما يكفي لجعله يمر عبر الجنة. تمكن قبطانهم ، إيس ، من القتال على قدم المساواة مع أحد أمراء الحرب السبعة في البحر ، جينبي ، لمدة خمسة أيام متتالية ، بالإضافة إلى عرضه على منصب أمير الحرب نفسه. أظهر الطاقم أيضًا عدم وجود خوف ، حيث حاولوا مهاجمة اللحية البيضاء من أجل إنقاذ قبطانهم على الرغم من علمهم أنهم تفوقوا في المنافسات.

وفقًا للعديد من أعضاء الطاقم ، كان ضعفهم الرئيسي هو عدم وجود طاهٍ رسمي. لقد تمكنوا من الوصول إلى حد ما من خلال جعل Banshee يعدون وجباتهم. & # 912 & # 93


لماذا تعود بعض الغواصات إلى ميناء أعلام القراصنة الطائر

عندما أبحرت السفينة يو إس إس جيمي كارتر إلى مينائها الأصلي في ولاية واشنطن في سبتمبر 2017 ، كانت ترفع علمًا غير عادي: الجمجمة المميزة والعظمتان المتقاطعتان لسفينة جولي روجر.

لا يوجد ما يخبرنا بالضبط عما كان يفعله جيمي كارتر في البحر ، حيث من المحتمل أن تكون مهامه من بين أكثر الأسرار التي تخضع لحراسة مشددة في البحرية الأمريكية ، لكن الغواصات ترفع أعلام القراصنة هذه عند عودتها من مهمة بعد نوع من "العمل العملياتي".

بينما لا يمكن لأي شخص خارج الطاقم أن يخبرك بما ينطوي عليه هذا "العمل التشغيلي" ، فإن تاريخ الغواصات الغربية التي تحلق على جولي روجر عند عودة ناجحة هو جزء مضحك من التاريخ.

لم تكن الغواصات دائمًا جزءًا مقبولًا من الحرب البحرية. عندما أصبحوا تقنية قابلة للتطبيق لأول مرة ، اعتقد بعض البحارة القدامى أنهم كانوا عملًا حربيًا أقل من نبيل. قارنوا فكرة ضرب العدو بصمت من تحت الأمواج بعمل قرصنة.

سواء أحببت الأملاح القديمة ذلك أم لا ، كانت الغواصات موجودة لتبقى. وكما لو أنك تثبت أنك لا تستطيع فقط استدعاء البحارة أي شيء يحدث لتجده مهينًا ، فقد تبنى هؤلاء الغواصات الأوائل موضوع القرصان وجعلوه خاصًا بهم.

كان السير آرثر ويلسون أول زعيم بحري للبحرية الملكية في إنجلترا عندما دخلت الغواصات الخدمة الفعلية. لقد كان ضابطا بحريا عظيما وحصل على صليب فيكتوريا أثناء وجوده في البحر. ولكن عن طريق البر ، حتى عندما كان ويلسون أول زعيم للبحر ، لم يكن يثير إعجاب أي شخص. يتم تذكره في الغالب لفترة قصيرة ، تميزت في الغالب بكونه صاخبًا.

مهما كان ويلسون غريب الأطوار ، فقد كان لا يزال مسؤولاً. إذا كان يعتقد أن الغواصات كانت طريقة قذرة للقتال ، فقد يعتقد المرء أنه سيوقف البرنامج. بدلاً من ذلك ، فعل العكس ، حيث شجع في الواقع على استخدام الغواصات كمستقبل للبحرية الملكية.

لكونه أول سيد بحر لم يعجبه أحد ، ربما كان السبب في حصوله على الفضل لقوله إن الغواصات كانت "مخادعة وغير عادلة وملعونة غير إنجليزية". لا يوجد دليل حقيقي على ما قاله ، لكن التاريخ ليس لطيفًا مع الأشخاص غير المحبوبين.

جاء ما قاله ويلسون عن الغواصات قبل وقت طويل من اتخاذ قرارات البحرية ، لأنه يطير أيضًا في مواجهة ما فعله بالفعل بصفته ملك البحر الأول:

"لن يكون لها أي فائدة في الحرب وسأخبرك لماذا. سأطلب من اللورد الأول أن يعلن أننا نعتزم معاملة جميع الغواصات كسفن للقراصنة في زمن الحرب وأننا سنشنق جميع الأطقم ".

عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى في عام 1914 ، حصلت غواصات البحرية الملكية على طعم القتال البحري لأول مرة. أحد معاصري ويلسون ، الملازم قائد. كان ماكس هورتون يخرج إلى البحر على متن إحدى أقدم غواصات إنجلترا ، وهي HMS E9. كان هورتون و E9 قبالة سواحل الجزر الألمانية في بحر الشمال عندما صادفا الطراد الألماني الخفيف هيلا.

طوربيد هورتون هيلا من على بعد 600 ياردة ، وسرعان ما كان الطراد في قاع البحر. تهربت E9 من الجهود الألمانية لمكافحة الغواصات طوال رحلة العودة إلى المياه الأكثر أمانًا ، ولكن بمجرد وصولها إلى الميناء ، رفع هورتون علم جولي روجر كبير ، في إشارة إلى تهديد ويلسون بشنق طاقمه المنتصر.

مقابل كل عدو لاحق غرقه ، كان هورتون ينوي رفع علم قرصان آخر ، لكنه نفد من الغرفة. وبدلاً من ذلك ، زاد حجم زورقه جولي روجر وبدأ في إضافة رموز ومعلومات أخرى للدلالة على انتصارات الغواصة ، على غرار الطريقة التي ميز بها الطيارون عمليات قتلهم على أنف طائرة.

وهكذا ولد تقليد جديد للغواصات. بحلول الحرب العالمية الثانية ، لم تنمو هذه الممارسة فحسب ، بل تم إصدار أعلام القراصنة لأطقم الغواصات. انضم الغواصات من دول الحلفاء أيضًا إلى هذه الممارسة وقاموا بنقل جولي روجرز منذ ذلك الحين.

في حين أن بعض العلامات على أعلام القراصنة هذه لا تحتاج إلى تفسير ، فإن البعض الآخر لن يعرف إلا للطاقم. عندما عاد جيمي كارتر إلى ميناء واشنطن المحلق ، كان هناك رمز على العلم - لكن حظًا سعيدًا في معرفة ما يعنيه ذلك.


شاهد الفيديو: السلسلة الوثائقية. صانعوا التاريخ - الملك ألفرد


تعليقات:

  1. Hatim

    إنه لأمر مؤسف ، الآن لا أستطيع التعبير - لا يوجد وقت فراغ. لكنني سأطلق سراحي - سأكتب بالضرورة أفكر في هذا السؤال.

  2. Samusho

    لذلك يمكن للمرء أن يناقش بلا حدود.



اكتب رسالة